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Blog Tecnología

nueva administración hace las paces

marzo 5, 2021

Lo que sucedió en la start-up estadounidense Nikola es lamentable. Como recordatorio, el diseñador de camiones electrónicos y de hidrógeno ha sido acusado de fraude. Bajo el fuego de los críticos, su fundador, Trevor Milton tomó la decisión de renunciar a su cargo en septiembre de 2020. Desde entonces, la nueva administración ha tratado de curar la imagen de Nikola después de esta tragedia.

Nikola anunció recientemente que su fundador ha hecho varias declaraciones inexactas durante su dirección. Específicamente, hubo nueve declaraciones falsas que el constructor le dijo a la Comisión de Bolsa y Valores. Cabe señalar que todas estas declaraciones inexactas se realizaron entre 2016 y 2020.

Créditos de Pixabay

Todo comenzó en 2016, cuando se reveló al público en general un prototipo de su primer camión, llamado Nikola One.

¿Cuáles fueron estas declaraciones inexactas?

El primero fue para su primer camión Nikola One, presentado en 2016. Trevor Milton anunció que su nuevo invento estaba funcionando a la perfección. Sin embargo, la realidad resultó ser muy diferente. Este camión ni siquiera podía moverse. Un video de este camión que circuló en la web en 2018, haciendo que pareciera que funcionaba también fue el resultado de un especial bien pensado.

Hindenburg Research ha denunciado otros engaños por parte de la empresa según un informe publicado en 2020, que incluye una declaración sobre la propiedad de los derechos de los pozos de gas natural en 2016. Lo mismo ocurre con la declaración sobre sus paneles solares que producen 18 megavatios. diariamente en 2019.

El más reciente fue en julio de 2020, cuando el jefe de Nikola dijo “ todos los componentes principales se fabrican internamente ».

La reacción de Nikola a estas acusaciones

La firma ahora acepta admitir la inexactitud de las declaraciones de Trevor. Nikola también pidió al bufete de abogados Kirkland y Ellis que analizaran estos casos. Por otro lado, la firma niega la acusación por fraude masivo mencionado en el documento de Hindenberg formulada en su contra.

Sin embargo, sostiene que Milton tenía la intención de crear camiones de hidrógeno viables.

Sin embargo, el exdirector general no tenía las habilidades suficientes para poner en práctica esta visión. La dirección entrante de Nikola, por su parte, busca elevar la imagen de la marca. Recientemente publicó que los nuevos prototipos de camiones eléctricos a batería Nikola Tre están a punto de ser lanzados. La realización de este proyecto requiere la colaboración de IVECO. Los dos incluso están considerando construir una fábrica en Alemania.